Die Kosten

Die Frage aller Fragen: 

Ist mein Gespannwunsch bezahlbar?

Die Macher von MOTORRAD-GESPANNE waren als Aussteller bislang auf etwa 80 großen und kleinen Motorradmessen und -ausstellungen.
Fragen wir dann neugierig blickende noch-nicht-Gespannfahrer:
      "...auch Interesse am Gespann?"
erhalten wir meist die Antwort:
      "Kann ich mir nicht leisten!" oder "Viel zu teuer!". 

Die Fakten:
Ein Gespann besteht aus

• dem Motorrad
• dem Beiwagenund
• dem motorradseitigem Umbau.

In der Regel hast Du bereits ein Motorrad
(vielleicht sogar mehrere?).

Bei den folgenden Beispielen blieben Exoten unberücksichtigt.

Bei Dnepr, Ural und Jawa kann man davon ausgehen, dass das Preis- Leistungsverhältnis stimmt.
Das bedeutet, dass die deutlich günstigeren Gespanne - was die Zuverlässigkeit und Fahrleistung anbelangt - deutlich schlechter abschneiden als die Fahrzeuge aus Japan, USA, Italien, Deutschland usw.

Tipps und Erfahrungen kann man regelmäßig in der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE nachlesen.
Weitere Infos findet man auch über unsere die umfangreichen Linkseite von dieser Homepage.

Ein Gespann hat drei Räder und Du hast drei Möglichkeiten: 

1. Umbau der vorhandenen Maschine
   (in der Regel beim Händler), ab 3000 Euro.
2. Gespann-Gebrauchtkauf (Privat oder beim Händler),
   ab etwa 5.000 Euro.
3. Gespann-Neukauf (beim Gespannhändler),
   ab etwa 12.000 Euro.

Die Frage aller Fragen:  Ist also mein Gespannwunsch bezahlbar?

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